操作系统是智能连接车辆的中心技术之一。记者昨天（29）从中国汽车制造商协会获悉，国家开放汽车开放开放式操作系统构成​​了自己的工业生态系统。 负责中国汽车制造商协会的相关人员说，我国的汽车操作系统正在迅速发展，但是汽车操作系统的开发通常以自己的方式进行投资。一些重要的汽车制造商已经在其发达的操作系统上投资了10亿元人民币，但是由于技术障碍而奋斗的小型企业。因此，建立开源汽车操作系统是对智能连接车辆行业发展的共识。 AU制造商协会ChinaTomóviles的副首席工程师Wang Yao：开源是对智能汽车行业的重要衡量我的国家从单点发展到系统的协作。开源造成的变化是在联合创新生态系统中收集了分散的商业力量。 在过去的一年中，该公司启动的全国开放汽车操作系统与包括Changan和Faw在内的10多家车辆公司的“生产，教育，研究和应用”的整合生态矩阵。 中国电子科学技术总经理李·洪克（Li Hongqian），基本软件：175所大学和400多家公司参加了“小米”生态系统。他们希望利用生态学的力量为汽车行业服务，以真正降低成本并提高汽车行业软件的效率。将来，它不仅可以用于V sipehulo，而且可以在智能身体上使用。 记者学会了进一步促进对智能康涅的中央技术联系的独立控制通过建立一个独特的国家开放式汽车操作系统，通过建立独特的工业工业生态系统来调整车辆，减少重复投资，大大降低研发成本并加速技术迭代。 （CCTV记者Luo Hongjin）